蒙华铁路起点至终点？
蒙华铁路起点在内浩勒报吉南站，终点在吉安市境内吉安站。
蒙华铁路由北起内蒙古鄂尔多斯市境内浩勒报吉南站，终到江西省吉安市境内吉安站，线路全长1813.544千米，共设77个车站，设计速度120千米/小时、200千米/小时，设计年输送能力为2亿吨。
2012年1月，蒙西至华中地区铁路煤运通道项目获批，2015年6月，线路开工建设，2019年8月，线路命名为浩吉铁路，2019年9月28日，浩吉铁路全线通车投入运营。
浩吉铁路经过山西哪些地方？
浩吉铁路是连接浩特市和吉林市的重要铁路线路，经过山西省的乡宁、翼城、沁水和阳城四个县市。其中，乡宁县是浩吉铁路在山西的起点，也是该线路的主要交通枢纽之一；翼城县是贯穿浩吉铁路的中间站之一，这里设有客运站和货运站；沁水县则是浩吉铁路穿越较长的地方，其中沁水南站是重要的集货站点；阳城县是浩吉铁路在山西的终点站，也是连接晋豫两省的交通要道之一。浩吉铁路穿越山西的这四个县市，对于当地经济和民生都有着重要的促进作用。
蒙华铁路可以走客运吗
俗话说，“要致富，先修路”是一点都没错的，一个地方要想很好的发展起来，就必须具备交通便利的优势，就在2019年9月28日作为“北煤南运”新的战略通道，全长1813。5公里，北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区，终点站是京九铁路吉安站。蒙华铁路背负着众人的期待正式开始运营了，既然是为了让“北煤”“南运”而开通的线路，首要目标当然是为了便于运煤，也就是说，蒙华铁路主要用于货运，那么它能够走客运吗？目前来说还是不可以的，湖北省发改委也表示，在适当的时机会考虑开通客运功能，目前只允许开通货运。
蒙华铁路为什么那么高
蒙华铁路之所以那么高是因为蒙华铁路途径的地区落差比较大，为了满足铁路坡度需要，就需要高桥墩。
蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里。
蒙华铁路有哪些客运站
蒙华铁路有襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个客运站。蒙华铁路为新建国铁I级，是中国首条轴重最重、线路最长、覆盖面最广的煤运专用线。蒙华铁路全长1837公里，线路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到江西省吉安市，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，全线参建单位达到30多家。
蒙华铁路为什么到吉安
蒙华线，西北起内蒙古的浩勒报吉站——东南至江西吉安全长近1900km，是我国又一南北走向以运煤为主的干线铁路。穿过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区。在吉安与京九线接轨，可通过京九线南下，赣(州)——龙岩线东进，在广东通过龙(川)——梅(州)——汕(头)铁路东进。江西兴(国)——泉(州)铁路建成后成为进闽又一便捷通道。在吉安为终点应恰到好处。另外赣(州)——韶(关)铁路，吉安——井冈山——衡阳铁路均已开通，均为京九和京广两干线联络线，所以在吉安了！
蒙华铁路客运时速多少
蒙华铁路是客货混跑铁路。设计时速为120km/h（荆岳段200km/h）
工程线路起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，全长1817公里。
蒙华铁路是蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，规划设计输送能力为2亿吨/年。是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后国内又一条超长距离的运煤大通道。
国家发改委给“蒙华铁路”的基本功能定位是，连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。
蒙华铁路为什么到江西
蒙华铁路到江西是为缓解经济下行压力、拉动经济增长，而且是能加快经济结构调整和产业升级步伐，对促进华中地区资源开发和经济社会发展具有十分重要意义。
蒙华铁路一般指浩吉铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，国家“北煤南运”新的战略大通道，北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1837公里，设计时速120公里，规划输送能力超过2亿吨/年，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。浩吉铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。
大玛瑙石，早些年修蒙华铁路枝江玛瑙河捡的，四十斤左右，值多少钱？
- 四十斤左右
- 看成色吧。一般都值一万多吧。建议到玛瑙市场去卖。
